浙江
2025年7月，美国海军作战部长萨缪尔?考德尔上将在国会听证会上公开表态：中国应当“停止扩大海军规模”！
其理由是中美海军实力已经接近，中国没有必要继续扩张，除非美国加快造舰速度。
但实际情况是中国的舰艇数量已经超过 370 艘，预计到 2026 年将达到 455 艘，而美国海军舰艇普遍老旧，建造能力也难以跟上节奏。
如果中国继续推进舰艇建造计划，很快就会在数量上大幅超越美国！
美国海军
自二战结束和苏联解体后，美国就没有再遇到过真正的对手，因此成为全球唯一的“世界霸主”。
俗话说：“在安逸环境中待久了，必然会丧失斗志！”
美国正是如此。
长期以来，它一直认为自己不会面临真正的挑战，因此在军事发展上逐渐懈怠，不仅没有进步，甚至连过去的装备都无法复制。
更令美国始料未及的是，中国仅用了短短几十年，就从一个贫穷落后的国家崛起为“超级大国”。
就连海军作战部长考德尔自己也承认，美军舰艇数量已经降至近三十年来的最低水平，总数还不到三百艘。
其中多数是冷战时期的老舰艇，不仅服役年限超长，还频繁进坞维修，耗费大量资金，战斗力却大幅下降。
反观中国海军，舰艇总数已突破 370 艘，预计到 2026 年将达到 455 艘。按照这一趋势，美军在 2027 年计划退役 19 艘舰艇，仅新增 6 艘，净减少 13 艘，届时中美海军数量差距将超过 160 艘。
考德尔的言论实质上是在向世界承认，中美海军实力正逐步接近，这无疑是在动摇美国海军长期以来的“金字招牌”。
为此，美国国防部于2023年底提出“381舰艇计划”，即在未来20年内，将美军舰艇总数提升至 381 艘。
其中包括常规舰艇、潜艇以及新型航母。
然而，美国的造船工业早已不如从前，许多造船厂在时代变迁中被逐步淘汰，剩下的船厂甚至连过去的技术都无法还原，熟练造船工人也日益稀缺，导致舰艇建造周期延长。
以航母建造为例，福特级航母造价高昂，技术问题频发，部分预算被迫转向“闪电航母”，但这类轻型航母的作战能力远不及传统航母。
因此，美国曾考虑将部分舰艇建造任务外包给日韩船厂，却遭到本国造船业协会的强烈反对。毕竟将关键舰艇建造外包，等于将美国海军的核心命脉交到他人手中。
但若不改变现状，美国又如何实现“381舰艇计划”呢？
中国海军
更值得注意的是，在过去十年中，中国新下水舰艇的总吨位是美国的四倍以上，仅凭这一速度，就足以让外国网友形容中国海军舰艇建造如同“下饺子”。
根据目前公开的数据，中国海军已拥有 355 艘作战舰艇，其中包括三艘具备远洋作战能力的航母，8 艘 055 型万吨驱逐舰，50 多艘驱逐舰，以及 100 艘护卫舰。
其中最引人注目的是福建舰，排水量达 8 万吨，搭载先进的电磁弹射系统，其性能可媲美美军最新航母，极大增强了中国海军的远洋作战与战略威慑能力。
这一切成就得益于中国强大的工业体系，以 052D 驱逐舰为例，仅需一年半时间，就能从一块钢板建成一艘万吨级战舰。
不过，中国海军并非以称霸全球为目标，而是希望在维护自身安全的同时，承担更多国际责任。
但中国舰艇建造速度之快，确实令美国感到不安，因此才提出“限制中国造船”的要求。
“新海军条约”
在考德尔就中国海军发展发表看法后，美国军政界部分人士随即提议与中国达成类似“华盛顿海军条约”的协议，试图以此限制双方海军规模，防止军备竞赛升级。
尽管早在1922年，美、英、日、法、意五国曾共同签署过《华盛顿海军条约》。
但当时签约的背景是全球经济低迷，各国财政压力巨大，无力维持无休止的海军竞赛。
为了防止在削减军备过程中被他国超越，这些主要海军强国才签署条约，限制战列舰的数量与吨位。
然而，如今中国经济稳定增长，拥有全球最完整的工业体系，与当年签约国的情况截然不同，不存在因经济困难而无法扩充海军的问题。
美国试图通过所谓的“新海军条约”来遏制中国海军发展，实际上反映了其对自身实力下滑的焦虑与不安。
在自身造船能力不足、舰艇老化严重、“381舰艇计划”推进困难的背景下，美国妄图通过一纸协议为自己争取喘息之机。
但这种脱离现实的设想，注定无法获得中国的认可。
结语
有人认为考德尔呼吁中国停止扩充海军，是在试图复刻《华盛顿海军条约》时代的“海军假日”。
但百年前的条约是各国财政枯竭、“成本驱动”下的无奈选择，而如今中国拥有强大的经济韧性、完整的工业体系，钢铁产量占全球一半以上，根本不存在造不起舰艇的问题。
因此，中国将继续依据本国发展需求和国家安全战略，决定海军舰艇的建造数量。一个拥有强大造船能力和海军力量的国家，既是国家安全的保障，也能带动经济发展与就业。
但如果一个国家试图通过限制他国发展来维持自身“霸权”，那它只会走向衰落。
信息来源：《美国海军上将公开呼吁：中国应该停止扩充海军》——迷虎讲堂《美海军上将警告：除非美国加倍造舰，否则将无法向澳大利亚出售任何核潜艇》——环球网
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